고속철도 통합 후 이용객 11.9% 증가와 교통비 절감
지난달부터 KTX와 SRT가 통합 운영을 시작하면서 고속철도 이용객이 크게 늘고 국민 교통비 부담이 줄어든 것으로 나타났다. 고속철도 통합으로 좌석과 운행횟수가 확대되어 일평균 이용객이 전년 대비 11.9% 증가했으며, 운임 10% 인하와 수서발 KTX 마일리지 도입 등으로 지난 한 달간 국민 교통비 부담이 228억 원 절감됐다.
정기권 이용객 25.2% 증가와 운행시격 단축
특히 정기권을 이용한 출퇴근 및 통학 이용객은 25.2% 증가해 출퇴근길 선택지가 넓어졌다. 전라선, 동해선, 경전선 등 운행 간격이 길었던 노선의 운행시격도 평균 4분 단축되어 더욱 편리한 고속철도 이용이 가능해졌다. 또한 서대전과 구포를 경유하는 노선이 신설되어 지역 간 이동 선택지도 확대됐다.
예매 편의 개선과 환승 할인 확대
수서역의 공급 좌석은 30% 증가하고 운행횟수도 10회 늘어나 예매난과 열차 혼잡이 완화되었다. '코레일+' 통합앱 회원수는 2000만 명에 달하며, 예매 불편이 크게 개선되었다. 고속철도와 일반철도 간 환승 할인도 모든 고속열차로 확대되어 일평균 환승 이용객이 64.9% 증가했다.
외국인 이용객 증가와 서비스 개선 계획
외국인 고속철도 이용객은 전년 대비 79.5% 증가하는 등 매년 증가 추세를 보이고 있다. 예매 기간을 2개월 전으로 확대하고 외국어 서비스도 7개에서 10개로 늘려 이용 편의를 높일 계획이다. 안전관리체계도 통합하여 위험요인을 종합적으로 예방하고 비상대응 역량을 강화할 예정이다.
한국철도공사 자회사 통합과 서비스 품질 향상
한국철도공사 자회사는 15년 이상 유지된 5개 사 체제를 3개 통합 자회사로 재편해 효율성을 높이고 국민 편익을 확대했다. 통합 자회사는 철도역사 편의점에서 1+1, 2+1 행사 등 가격 경쟁력을 강화하고, 유통단계 효율화로 국민 편의를 개선했다. 철도 서비스 품질과 안전도 함께 강화되고 있다.
철도 통합의 미래 비전과 계획
국토교통부와 한국철도공사는 철도 대통합을 통해 안전하고 효율적인 철도 생태계를 구축하고 '하나 된 철도, 국민의 일상을 바꾸다'라는 미래 비전을 제시했다. 고속철도는 전국 1시간대 생활권 실현을 목표로 선로용량 확충과 신규 차량 투입을 지속할 계획이며, K-철도의 해외 진출과 글로벌 경쟁력 강화도 추진한다.
국토부 장관의 평가
홍지선 국토부 장관은 이번 고속철도 및 자회사 통합을 국민주권정부의 핵심 과제로 평가하며, 안전하고 편리한 이동 환경 조성에 최선을 다하겠다고 밝혔다.
