얼마 전 후쿠오카 골목을 걷다가, 비행기 표를 고르는 순간부터 여행의 분위기가 이미 정해졌다는 생각을 했다. 같은 일본항공권이라도 금요일 밤에 급히 떠나는 표와 화요일 오전에 천천히 떠나는 표는 가격만 다른 게 아니었다. 공항의 표정, 도착해서 타는 전철의 붐빔, 첫 끼를 먹는 동네의 공기까지 꽤 달라졌다.
유명 관광지만 찍고 오는 여행이라면 항공권은 그냥 싸면 좋다. 그런데 나는 사람이 적은 골목, 동네 목욕탕 근처의 오래된 상점가, 관광객보다 주민이 많은 역 앞을 천천히 걷는 여행을 좋아한다. 그래서 일본항공권을 볼 때도 요즘은 가격표보다 먼저 보는 것들이 있다.
싸게만 끊었을 때 놓쳤던 것들
처음에는 나도 최저가만 봤다. 인천에서 오사카로 가는 왕복 항공권을 18만 원대에 잡은 적이 있었는데, 출발은 새벽 6시대였고 돌아오는 비행기는 밤 10시가 넘었다. 숫자로만 보면 잘 산 표였다. 그런데 실제로는 전날 밤부터 잠을 설쳤고, 도착해서도 몸이 무거워 첫날을 거의 흘려보냈다.
반대로 24만 원 정도로 조금 비싸게 끊었던 나고야 항공권은 오전 10시 출발, 오후 6시 귀국이었다. 공항에 너무 일찍 가지 않아도 됐고, 도착한 날에는 숙소에 짐을 두고 근처 주택가 카페까지 걸을 여유가 있었다. 6만 원 차이가 있었지만, 여행의 첫날과 마지막 날을 온전히 쓴 느낌은 훨씬 컸다.
일본항공권을 고를 때 가격만 보면 하루가 길어 보인다. 근데 실제 여행에서는 잠, 이동, 체력, 공항 대기 시간이 조용한 골목을 걸을 시간을 빼앗는다. 특히 동네 여행은 체력이 남아 있어야 보인다. 작은 간판, 시장 안쪽 반찬가게, 강가 벤치 같은 것들은 피곤하면 그냥 지나친다.
공항보다 동네가 먼저였다
일본 여행을 자주 하다 보니, 목적지를 도시 이름으로만 고르지 않게 됐다. 예를 들면 오사카라고 해서 꼭 난바나 도톤보리만 떠올릴 필요는 없었다. 간사이공항으로 들어가도 전철을 조금 다르게 타면 사카이, 스미요시, 다이쇼 같은 훨씬 차분한 동네로 갈 수 있었다.
후쿠오카도 마찬가지였다. 공항이 도심과 가까워서 편하지만, 하카타역 주변만 맴돌면 사람 많은 여행이 된다. 나는 일본항공권을 끊기 전에 숙소 후보를 먼저 봤다. 니시진, 롯폰마쓰, 오호리공원 뒤쪽처럼 저녁에 동네 사람들이 장을 보고 집으로 돌아가는 곳을 기준으로 잡으면 비행기 시간도 달라졌다. 너무 늦게 도착하면 그 분위기를 놓치니까.
- 첫날 저녁을 동네에서 먹고 싶다면 오후 3시 이전 도착 항공편이 편했다.
- 공항에서 숙소까지 전철 40분 안팎이면 도착 피로가 확 줄었다.
- 관광지보다 주택가를 걷는 일정은 오전 출발보다 낮 도착이 오히려 여유로웠다.
솔직히 항공권 검색창에는 이런 감각이 나오지 않는다. 가격, 시간, 항공사, 수하물 정도만 보인다. 그래서 나는 지도를 옆에 켜두고 본다. 공항에서 숙소까지 몇 번 갈아타는지, 도착 시간이 퇴근 시간과 겹치는지, 첫날 밥집이 너무 번화가에 몰려 있지는 않은지 같이 본다.
요일 하나로 분위기가 바뀐다
일본항공권 가격은 주말을 끼면 확실히 올라가는 편이다. 내가 본 표들도 금요일 출발, 일요일 귀국 조합은 평일보다 7만 원에서 15만 원 정도 비싼 경우가 많았다. 그런데 가격보다 더 크게 느껴지는 건 사람의 밀도였다. 금요일 밤 공항은 이미 다들 빠르게 움직이고 있었고, 일요일 저녁 귀국장은 피곤한 표정으로 꽉 차 있었다.
가장 좋았던 조합은 화요일 출발, 금요일 귀국이었다. 연차를 많이 쓰기 어렵다면 수요일 출발, 토요일 아침 귀국도 꽤 괜찮았다. 토요일 오후부터는 공항과 역이 붐비기 시작해서, 아침에 빠져나오면 묘하게 여행의 끝이 덜 소란스러웠다.
3박 4일 기준으로 보면 금토일월보다 화수목금이 동네 여행에는 잘 맞았다. 식당도 덜 붐볐고, 골목 사진을 찍을 때 사람을 피하느라 기다리는 시간이 줄었다. 작은 카페에서는 주인과 한두 마디 나눌 틈도 생겼다. 이런 차이는 여행 후에 꽤 오래 남는다.
수하물 포함 여부는 생각보다 중요했다
일본항공권을 볼 때 저가항공의 기본 요금만 보고 누르면 나중에 수하물에서 가격이 붙는다. 짧은 여행이라 기내용 캐리어 하나면 충분하다고 생각했는데, 동네 슈퍼와 문구점, 시장을 좋아하는 사람에게 일본은 묘하게 짐이 늘어나는 곳이다. 간장 작은 병, 지역 과자, 손수건, 노트 몇 권만 사도 돌아올 때 가방이 단단해진다.
예전에 기타큐슈에서 돌아올 때 기본 운임은 16만 원대였지만 위탁 수하물을 왕복으로 붙이니 21만 원대가 됐다. 반면 처음부터 수하물 포함으로 22만 원대였던 다른 항공권은 좌석 간격도 조금 더 편했고 시간대도 좋았다. 표면 가격만 보면 앞의 표가 싸지만, 실제로는 차이가 거의 없었다.
- 기념품을 거의 안 사면 기내용만으로 충분했다.
- 동네 마트와 시장을 좋아하면 귀국편 수하물은 여유 있게 잡는 편이 나았다.
- 겨울 여행은 옷 부피 때문에 같은 2박 3일이어도 짐이 더 커졌다.
나는 요즘 항공권을 볼 때 최종 결제 직전 금액까지 꼭 확인한다. 좌석 지정, 수하물, 결제 수수료가 붙은 뒤에도 괜찮은 표인지 봐야 한다. 숫자가 조금 올라가도 이동이 편하면 그만큼 골목을 더 오래 걸을 수 있었다.
조용한 일본 여행을 위한 내 항공권 기준
내 기준은 단순해졌다. 첫째, 새벽 출발은 아주 싸지 않으면 피한다. 둘째, 도착 첫날 저녁을 동네에서 보낼 수 있는 시간을 고른다. 셋째, 귀국일에는 무리하게 늦은 비행기를 잡지 않는다. 늦은 밤 비행기는 하루를 더 번 것처럼 보이지만, 실제로는 짐을 들고 시간을 때우는 날이 되기 쉽다.
오사카, 후쿠오카, 나고야, 삿포로처럼 항공편이 많은 도시는 선택지가 넓다. 그래서 더더욱 내 여행 성향을 먼저 정해야 했다. 유명한 곳을 빠르게 돌고 싶다면 역 가까운 숙소와 촘촘한 시간표가 맞고, 나처럼 조용한 동네를 걷고 싶다면 조금 덜 유명한 역 주변과 편한 시간대의 항공권이 잘 맞는다.
일본항공권은 결국 비행기를 타기 위한 종이가 아니라, 며칠간의 속도를 고르는 일에 가깝다. 나는 조금 덜 싸더라도 덜 지치는 표가 좋았다. 공항을 빠져나와 낯선 동네의 낮은 건물들 사이로 걸어 들어갈 때, 그 여유가 비로소 여행을 조용하게 만들어줬다.
