g90 주차할 때 긁지 않고 자리 고르는 방법

얼마 전 지인의 g90을 몰고 오래된 지하주차장에 들어갔다가 빈자리를 세 칸이나 지나쳤습니다. 자리는 비어 있는데 문을 열고 내릴 자신이 없더라고요. 운전 14년 차에도 큰 차를 주차할 때는 핸들 돌리는 실력보다 어디에 댈지 고르는 판단이 먼저라는 걸 또 느꼈습니다.

빈자리보다 내릴 수 있는 자리를 먼저 찾는다

현재 판매되는 일반형 G90은 제네시스가 안내하는 차체 길이가 5,275mm, 폭이 1,930mm입니다. 숫자만 보면 감이 잘 안 오지만, 주차선 안에 차를 넣고 나면 옆 차와 문 사이가 빠듯해질 수 있습니다. 예전 연식이나 롱휠베이스 모델은 크기가 다르니 자기 차 제원을 기준으로 봐야 합니다.

저는 빈칸을 발견해도 바로 들어가지 않고 옆 차 두 대를 먼저 봅니다. 한쪽 차가 선에 바짝 붙어 있거나 문이 제 쪽으로 열릴 것 같으면 그냥 지나갑니다. 기둥 옆 자리는 한쪽 문을 열 공간이 확보될 수 있어 편하지만, 기둥이 차 앞머리나 뒷문 옆에 걸리는 자리는 오히려 까다롭습니다. 차를 넣은 뒤 운전석 문을 어느 정도 열 수 있을지까지 머릿속으로 그려보는 편입니다.

줄이 긴 출입구 바로 앞이나 보행 통로 옆도 가능한 한 피합니다. 주차 자체는 쉬워 보여도 짐을 싣는 동안 사람과 차가 계속 지나가면 마음이 급해지거든요. 한 층 더 돌더라도 여유 있는 자리를 찾는 쪽이 제 경험엔 덜 피곤했습니다.

좁은 통로에서는 앞머리보다 뒷바퀴를 의식한다

g90처럼 길이가 긴 차는 회전할 때 앞쪽만 보고 핸들을 감으면 뒤쪽이 안쪽으로 파고드는 느낌이 있습니다. 특히 지하주차장 기둥을 돌아 주차칸에 진입할 때 그렇습니다. 앞 범퍼가 지나갔다고 안심했다가 뒷문이나 휠 쪽이 가까워지는 순간이 생깁니다.

저는 진입 전에 통로에서 차를 최대한 곧게 세우고, 기둥과 뒷바퀴 위치를 확인한 다음 천천히 꺾습니다. 뒤에서 차가 기다리면 조급하지만, 그럴수록 한 번에 넣으려는 욕심을 버립니다. 각도가 틀어졌다면 조금 전진해서 차를 바로잡고 다시 후진하는 게 낫습니다. 몇 초 아끼려다 휠을 긁으면 그날 기분이 오래 갑니다.

경사로가 끝나는 지점도 은근히 신경 쓰입니다. 바닥과 벽이 만나는 모서리, 낮은 연석, 튀어나온 소화 설비는 운전석에서 잘 안 보일 수 있습니다. 평소 다니던 주차장이라도 다른 칸에 댈 때는 창문을 내려 직접 보는 편입니다. 카메라 화면은 위치를 잡는 데 좋지만, 낮고 가는 장애물까지 늘 또렷하게 보여주지는 않습니다.

후방 화면과 경고음은 마지막 확인에 쓴다

후진 주차할 때 저는 처음부터 화면만 붙잡고 있지 않습니다. 먼저 좌우 거울로 옆 차와 주차선의 간격을 맞추고, 화면으로 뒤쪽 벽이나 차량과의 거리를 봅니다. 경고음이 빨라지면 멈춰서 거울과 화면을 다시 확인합니다. 센서가 울린다고 무조건 닿기 직전인 것도 아니고, 조용하다고 주변이 전부 비었다는 뜻도 아니니까요.

특히 뒷벽에 자전거 거치대나 카트가 있는 칸은 주차선만 보고 깊이 넣기 쉽습니다. 저는 뒷바퀴가 스토퍼에 닿기 전에 잠깐 멈춰 화면을 확인합니다. 스토퍼 위치가 칸마다 같지 않고, 차 뒤쪽에 놓인 물건도 매번 달라집니다. 주차를 끝낸 뒤에는 차 밖에서 선과의 간격, 보행 통로를 가리지 않았는지도 한 번 봅니다. 이 짧은 확인이 다음 차의 문콕이나 관리실 연락을 줄여주더라고요.

원격 주차 기능이 있어도 빠져나올 길은 남긴다

일부 g90에는 원격 스마트 주차 보조 기능이 있습니다. 제네시스 사용설명서도 작동 조건과 주변 확인 방법을 따로 안내합니다. 기능이 있는 차라면 먼저 자기 연식과 사양의 설명서를 확인하는 게 좋습니다. 같은 이름의 기능이라도 차에 따라 조작 방식이 다를 수 있습니다.

이 기능이 편한 순간은 문을 열기 빠듯한 칸에서 차 밖으로 나온 뒤 차를 조금 이동시킬 때입니다. 다만 저는 사람이 지나다니는 통로나 기둥이 바짝 붙은 자리에서 기능만 믿고 움직이지는 않습니다. 차 옆에 서서 앞뒤와 바퀴 주변을 직접 보고, 이동 중에도 계속 지켜봅니다.

또 하나, 넣을 때 들어갔다고 나올 때도 같은 조건일 거라고 생각하면 곤란합니다. 옆 차가 바뀌거나 통로에 물건이 놓일 수 있고, 차량 상태에 따라 기능이 작동하지 않을 수도 있습니다. 제네시스 사용설명서에도 좁은 곳에 주차한 뒤 방전이나 기능 이상이 생기면 원격 이동을 쓰지 못할 수 있다는 주의가 나옵니다. 그래서 운전석 문을 열 여지를 조금이라도 남길 수 없는 칸은 저는 지나칩니다.

큰 차를 몰면 빈자리 하나가 반갑지만, g90은 주차한 뒤 내리고 다시 출차하는 순간까지 봐야 마음이 편합니다. 저는 한 번 더 돌더라도 차와 사람 모두 여유 있게 움직일 수 있는 칸에 대는 쪽을 택합니다.