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전시장에서 S클래스를 보고 있으면 앞좌석에 앉을지, 뒷좌석에 앉을지부터 고민하게 됩니다. 그런데 벤츠 s클래스 amg를 고를 때는 한 가지가 더 중요합니다. 이 차를 주로 누가 운전할 것인지입니다. 국내에 출시된 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스는 편안한 대형 세단이면서도 운전자가 성능을 즐기도록 만든 차입니다.
먼저 AMG 라인과 S 63을 구분하세요
중고차 매물이나 견적서에서 ‘S클래스 AMG’라는 표현을 보면 모델명을 끝까지 읽어야 합니다. 일반 S클래스에 AMG 디자인 요소를 적용한 차량과 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스는 성격이 다릅니다. 전자는 외관과 일부 실내 사양에서 스포티한 분위기를 내는 구성이고, 후자는 엔진과 구동계, 서스펜션까지 고성능 주행에 맞춘 모델입니다.
국내 출시 당시 메르세데스-벤츠 코리아가 발표한 S 63 E 퍼포먼스의 시스템 최고출력은 802마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.3초입니다. 4.0리터 V8 바이터보 엔진에 전기모터를 결합하고, AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동을 사용합니다. 이름에 붙은 ‘E 퍼포먼스’는 전기차처럼 오래 달리는 데 초점을 맞췄다는 뜻보다, 가속할 때 전기모터의 힘을 적극적으로 보탠다는 뜻에 가깝습니다.
플러그인 하이브리드를 연비만 보고 고르지 마세요
S 63 E 퍼포먼스의 배터리 용량은 13.1kWh이고, 국내 인증 전기 주행거리는 최대 25km입니다. 집이나 직장에서 충전할 수 있다면 짧은 도심 이동을 전기로 처리할 수 있겠죠. 다만 하루 이동 거리가 40~50km인 사람에게 전기 주행만으로 일상을 해결해 주는 차는 아닙니다.
국내 출시 자료에 적힌 복합 휘발유 연비는 7.9km/L, 복합 전기 효율은 2.3km/kWh입니다. 실제 연료 사용량은 충전 빈도, 주행 속도, 정체 구간, 운전 방식에 따라 달라집니다. 특히 큰 출력을 자주 쓰면 연료비를 아끼려는 기대와는 거리가 생깁니다. 플러그인 하이브리드라는 이름만 보고 유지비가 낮을 것이라고 계산하기보다, 자신의 충전 환경부터 확인하는 편이 정확합니다.
충전할 장소가 없다면 전기 주행 기능을 충분히 활용하기 어렵습니다. 계약 전에 주차 공간의 충전 가능 여부와 평소 이동 거리를 함께 적어 보면 이 차의 전동화 기능이 내 생활에 얼마나 쓸모 있을지 판단하기 쉽습니다.
시승할 때는 뒷좌석도 꼭 확인하세요
S 63은 전장 5,335mm, 휠베이스 3,216mm의 큰 세단입니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 에어 서스펜션과 어댑티브 댐핑, 약 3도의 뒷바퀴 조향 기능을 국내 출시 사양으로 안내했습니다. 긴 차체를 다루는 부담과 승차감을 함께 고려한 구성입니다. 하지만 제원표만으로 동승자가 느끼는 편안함까지 알 수는 없습니다.
가능하면 평소 다니는 도로와 비슷한 구간에서 시승하고, 운전석과 뒷좌석을 번갈아 타는 게 좋습니다. 저속 방지턱을 넘을 때의 움직임, 거친 노면에서 올라오는 소리, 가속 후 감속할 때 차가 안정되는 느낌을 살펴보세요. 뒷좌석 이용이 잦다면 시트 조절 범위와 엔터테인먼트 기능도 실제 차량에서 확인해야 합니다. 연식과 선택 사양에 따라 갖춘 장비가 다를 수 있기 때문입니다.
주차장 진입로도 중요한 시험 구간입니다. 차체가 길고 폭이 1,920mm인 만큼 매일 쓰는 주차 공간에서 문을 열 여유가 있는지, 회전 구간을 편하게 통과하는지 직접 보는 편이 낫습니다.
견적은 차값보다 사용 계획과 함께 보세요
2024년 국내 출시 당시 S 63 E 퍼포먼스의 권장소비자가격은 부가세 포함 2억 9,900만 원이었습니다. 이는 출시 당시 가격이므로 지금 계약할 차량의 판매가로 받아들이면 안 됩니다. 연식, 재고, 선택 사양에 따라 견적이 달라질 수 있어 최종 금액은 공식 판매점에서 차량별로 확인해야 합니다.
비용을 계산할 때는 보험료와 자동차세 외에도 타이어, 브레이크, 정기 점검 비용을 넣어야 합니다. 고성능 대형 세단은 소모품 규격과 교체 비용이 일반 S클래스와 다를 수 있습니다. 중고차라면 서비스 이력, 충전 기능 작동 상태, 타이어의 마모 정도를 확인하고 보증이 어디까지 남았는지도 따져보세요. 정비 이력이 분명한 차량은 구매 후 예상치 못한 지출을 가늠하는 데 도움이 됩니다.
제가 이 차를 고른다면 출력 수치보다 운전할 때의 만족감과 동승자의 반응을 먼저 보겠습니다. 직접 운전하는 시간이 많고 V8의 여유로운 힘을 자주 즐길 수 있다면 S 63의 매력이 분명합니다. 반대로 뒷좌석에 타는 시간이 대부분이라면, 같은 예산에서 편안함에 더 무게를 둔 S클래스 구성과 나란히 시승해 보는 것이 현명합니다.
