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배차 일을 하다 보면 ‘서울에서 포항 가는 표가 전부 없다’는 말을 자주 들었습니다. 그런데 출발 시간을 한두 시간 넓히거나 열차의 정차역을 확인하면 선택지가 달라지곤 합니다. 서울 포항 ktx 시간표는 첫차와 막차만 보는 것보다, 열차가 어느 시간대에 몰려 있고 포항에 몇 시에 도착하는지 함께 읽는 편이 유용합니다.
서울역 출발 시간은 이렇게 나뉩니다
한국철도공사가 게시한 2026년 9월 1일 기준 KTX 시간표에서 서울역 출발 포항행 첫차는 05:03, 매일 운행하는 마지막 열차는 22:18입니다. 일반적인 소요시간은 약 2시간 15분에서 2시간 34분입니다. 아래 시각은 계획 시간표를 시간대별로 묶은 것입니다. 실제 운행 여부와 좌석은 탑승 날짜를 지정해 다시 확인해야 합니다.
- 이른 아침: 05:03→07:23, 05:38→08:08, 06:43→09:09
- 오전: 08:08→10:39, 08:35→10:55, 09:23→11:49, 10:43→13:13
- 낮과 오후: 12:39→14:59, 12:58→15:32, 14:33→17:07, 15:50→18:05, 15:56→18:14, 16:18→18:44, 17:33→20:04
- 저녁: 20:38→23:08, 22:18→다음 날 00:44
09:23과 15:50 열차는 요일에 따라 열차번호가 달라질 수 있습니다. 금요일과 토요일에는 21:33 출발, 23:59 도착 열차가 추가로 표시되는 날도 있습니다. 그래서 ‘하루 몇 편’이라는 숫자 하나를 외우는 것보다 여행 날짜를 먼저 넣는 게 정확합니다. 특히 22:18 열차는 포항 도착이 자정을 넘습니다. 포항역에서 이어 갈 이동 수단까지 생각하면, 같은 날 밤 23:08에 도착하는 20:38 열차와 차이가 큽니다.
출발 간격과 정차역을 함께 보세요
오후 시간표를 보면 15:50과 15:56처럼 6분 간격으로 붙은 열차가 있는 반면, 17:33 다음에는 20:38까지 간격이 벌어집니다. 배차를 볼 때 저는 이런 빈 구간부터 확인합니다. 18시쯤 서울역에 도착할 계획이라면 ‘저녁 열차가 계속 있겠지’라고 생각하기 쉽지만, 실제 선택지는 20:38 이후로 밀릴 수 있거든요.
출발시각이 가깝다고 포항 도착시각까지 비슷한 것도 아닙니다. 15:50 열차는 18:05, 15:56 열차는 18:14에 도착하는 계획입니다. 중간 정차 횟수와 운행 경로에 따라 소요시간이 달라지므로, 열차 목록에서 도착시각과 정차역을 같이 읽어야 합니다. 포항행 열차는 동대구 방면을 지나 동해선으로 들어갑니다. 목적지가 포항 시내라면 경주역에 내리는 열차와 포항역까지 가는 열차를 혼동하지 않도록 도착역 이름도 확인하세요.
포항역 도착 뒤 일정이 정해져 있다면 열차 도착시각에 이동 여유를 더해 잡는 게 좋습니다. 이를테면 18:05 도착 열차를 선택하면서 18시 정각 시내 약속을 잡을 수는 없겠지요. 계획 시각은 열차가 포항역에 닿는 시간이지, 역 밖 목적지에 도착하는 시간이 아닙니다.
원하는 열차가 매진일 때 찾는 순서
서울역 출발 직통 좌석이 없다면 먼저 앞뒤 열차를 보세요. 12:39와 12:58처럼 가까운 시간의 두 편을 따로 조회하면 한쪽에 좌석이 남아 있을 수 있습니다. 반대로 17:33을 놓친 뒤에는 다음 직통편까지 간격이 길기 때문에, 그때는 출발 시간을 더 앞당기거나 경유 경로를 검토할 만합니다.
그다음은 출발역을 바꾸는 방법입니다. 서울역 접근이 편한 분에게 광명역 이동은 번거롭지만, 광명역에 정차하는 포항행 열차라면 같은 열차의 광명 출발 구간을 별도로 조회할 수 있습니다. 다만 서울역부터 광명역까지 좌석이 없다고 광명역부터 반드시 남는 것은 아닙니다. 열차별 정차 여부와 실제 잔여석을 확인해야 하고, 산 승차권에 적힌 역부터 탑승해야 합니다.
직통편이 어려우면 동대구에서 포항 방면 열차로 갈아타는 경로도 비교합니다. 이때는 서울→동대구와 동대구→포항을 각각 찾되, 두 번째 구간까지 결제할 수 있는지 먼저 확인하세요. 환승 대기시간을 지나치게 짧게 잡으면 앞 열차가 늦을 때 곤란합니다. 두 장을 따로 구매했다면 각 승차권의 출발시각과 변경·환불 조건도 각각 적용됩니다. 노선이 더 많이 보인다는 이유만으로 무조건 좋은 대안은 아닙니다. 전체 이동시간과 환승 부담을 함께 따져야 합니다.
매진 열차에는 코레일의 예약대기가 가능한지도 확인할 수 있습니다. 코레일 안내에 따르면 좌석이 매진된 열차의 예약대기는 출발 2일 전까지 신청할 수 있고, 다른 승객이 반환한 좌석이 생기면 배정받는 방식입니다. 취소표가 특정 시각에 반드시 나온다는 공식은 없습니다. 저는 예약대기를 걸어 두고, 실제로 탈 수 있는 다른 시간의 표를 함께 살펴보는 편입니다.
예매 시작과 환불 시점도 시간표의 일부입니다
일반 승차권은 코레일 안내상 열차 출발 1개월 전 오전 7시부터 구매할 수 있습니다. 명절 승차권은 별도 예매 일정이 공지될 수 있으므로 평소의 ‘한 달 전’을 그대로 적용하면 안 됩니다. 2026년 9월부터 고속철도 통합 운영이 시작돼 서울역과 수서역 출발 열차를 코레일+에서 함께 조회할 수 있지만, 이 글의 시각은 서울역 출발 포항행을 기준으로 적었습니다. 출발역을 수서역으로 바꾸면 시간표도 달라집니다.
일정을 바꿀 가능성이 있다면 위약금 기준도 봐야 합니다. 한국철도공사 여객운송약관상 월~목요일 승차권은 출발 3시간 전까지 환불 위약금이 없고, 그 뒤 출발 전까지는 5%입니다. 금~일요일과 공휴일 승차권은 출발 2일 전까지 최저위약금, 출발 1일 전까지 5%, 출발 3시간 전까지 10%, 이후 출발 전까지 20%가 적용됩니다. 여기서 기준은 환불을 누르는 요일이 아니라 승차권의 출발 요일입니다.
열차가 출발하면 부담이 더 커집니다. 출발 후 20분까지는 월~목요일 15%, 금~일요일·공휴일 30%이며, 20분이 지나 60분까지는 40%, 그 뒤 도착시각 전까지는 70%입니다. 출발 후에는 모바일에서 처리할 수 있는 범위가 달라지므로 역에서 환불 절차를 확인해야 합니다. 열차를 바꿀 계획이라면 기존 표를 먼저 취소하기 전에 변경 가능 좌석과 적용 조건을 확인하는 편이 안전합니다.
서울에서 포항으로 갈 때 제가 가장 먼저 적는 것은 ‘몇 시에 떠나고 싶은가’보다 ‘포항에 언제 도착해야 하는가’입니다. 도착시각을 정해 놓고 시간표의 간격, 정차역, 환승 가능성을 거꾸로 읽으면 매진 화면에서도 현실적인 다음 선택이 보입니다.
