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얼마 전 코란도c를 몰고 오래된 상가 지하주차장에 들어갔다가 빈자리를 두 번이나 지나쳤습니다. 차가 안 들어갈 것 같아서요. 막상 내려서 보니 폭보다 더 문제였던 건 옆 차의 문 열 공간과 기둥 옆에서 꺾을 자리였습니다. 운전한 지 14년이 됐는데도 좁은 주차장에서는 ‘들어가느냐’만 보고 ‘다시 나올 수 있느냐’를 놓칠 때가 있습니다.
주차칸 폭보다 문 열 공간을 먼저 봅니다
KG모빌리티의 뉴 스타일 코란도 C 제원에는 전폭이 1,830mm, 전장이 4,410mm로 나옵니다. 숫자만 보면 적당한 크기 같지만, 주차칸에 차체가 들어가는 것과 사람이 편하게 내리는 건 다른 얘기입니다. 특히 기둥 바로 옆 칸은 한쪽으로 차를 붙일 수 있어 좋아 보이다가도 운전석 문이 기둥에 걸리곤 합니다.
저는 자리를 고를 때 옆 차의 차체보다 문손잡이와 사이드미러 위치를 먼저 봅니다. 옆 차가 선 안에 있어도 이쪽으로 바짝 붙어 있으면 승하차가 불편합니다. 운전석 쪽이 좁다면 동승자를 먼저 내려주고 주차하는 편이 낫고요. 트렁크에서 짐을 꺼낼 날에는 뒤쪽 벽과 테일게이트가 열릴 공간도 봐야 합니다. 차는 들어갔는데 장바구니를 뒷좌석으로 옮겨 꺼낸 적이 한두 번이 아닙니다.
기둥 옆에 댈 때는 차를 무조건 기둥 쪽으로 붙이지 않습니다. 문이 열리는 방향을 확인하고, 옆 차에도 탈 공간이 남는 위치를 잡습니다. 몇 초 더 걸려도 내린 뒤 차를 한 바퀴 보면 선을 밟았는지 금방 보입니다.
후진할 때는 뒷바퀴보다 앞쪽 모서리를 챙깁니다
후진 주차가 어려운 이유는 뒤만 보게 되기 때문입니다. 저도 한때 후방 화면에 선이 잘 들어오면 거의 다 됐다고 생각했어요. 그런데 핸들을 꺾은 채 후진하면 차 앞쪽은 반대 방향으로 움직입니다. 뒤 범퍼는 넉넉한데 앞 범퍼가 옆 차나 기둥에 가까워지는 순간이 있죠.
코란도c를 좁은 칸에 넣을 때는 먼저 통로에서 차를 곧게 세우고, 들어갈 칸의 양옆을 확인합니다. 후진을 시작한 뒤에는 양쪽 사이드미러를 번갈아 보면서 앞쪽 모서리도 확인합니다. 각도가 너무 급하면 그 자리에서 핸들을 더 돌리기보다 멈춰서 앞으로 조금 나왔다가 다시 들어갑니다. 한 번에 끝내려다 긁는 것보다 두 번에 나눠 넣는 편이 마음도 편합니다.
후방 카메라와 감지 센서가 달린 차라면 당연히 활용합니다. 다만 코란도 C 취급설명서에도 주차 보조 장치는 사양에 따라 표시되어 있습니다. 연식과 트림에 따라 내 차에 있는 장치가 다를 수 있으니, 화면의 선이나 경고음만 믿고 움직이지는 않습니다. 낮은 턱이나 바닥의 물건처럼 눈으로 확인해야 할 것도 있으니까요.
높이 제한과 경사로는 들어가기 전에 확인합니다
지하주차장 입구에서 높이 제한 표지를 지나친 뒤에야 루프랙이 떠오른 적이 있습니다. 그때는 차를 세우고 뒤차가 빠질 때까지 기다려야 했습니다. KG모빌리티 제원상 뉴 스타일 코란도 C의 전고는 기본 1,675mm, 패션 루프랙 적용 시 1,715mm입니다. 이 수치는 해당 모델의 제원이라 내 차의 연식이나 장착품까지 대신 알려주지는 않습니다. 루프박스나 캐리어를 달았다면 차 높이를 따로 확인해 두는 게 속 편합니다.
경사로를 내려가자마자 주차칸이 나오는 곳도 까다롭습니다. 차가 완전히 평지에 올라오기 전에 급하게 꺾으면 벽과 앞 모서리 사이가 예상보다 좁아집니다. 저는 앞바퀴가 평평한 바닥에 올라온 뒤 속도를 더 줄이고, 꺾을 공간을 보고 움직입니다. 뒤차가 기다린다고 서둘렀다가 한 번 긁으면 그날 일정이 통째로 꼬입니다.
차를 세운 뒤에는 나갈 길까지 눈으로 봅니다
주차를 끝내면 기어 위치와 주차 브레이크를 확인하고 내립니다. 경사진 자리라면 특히 빼먹기 쉬워서, 저는 문을 열기 전에 한 번 더 확인하는 습관을 들였습니다. 차에서 내린 뒤에는 번호판이 선 밖으로 튀어나왔는지, 다른 차가 돌아 나갈 통로를 막지는 않았는지도 봅니다.
쇼핑몰처럼 넓은 곳에서는 주차 위치 사진 한 장이 꽤 쓸모 있습니다. 기둥 번호와 층 표시가 함께 나오게 찍어두면 돌아올 때 덜 헤맵니다. 예전에 같은 색 코란도c 뒤에서 한참 리모컨을 눌렀다가 제 차가 한 줄 뒤에 있다는 걸 알았거든요. 좁은 주차장에서는 멋지게 한 번에 넣는 것보다, 내릴 때와 다시 출발할 때까지 편한 자리를 고르는 게 결국 시간을 아껴줍니다.
