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얼마 전 지인 차인 렉스턴 스포츠를 몰고 오래된 상가 주차장에 들어갔는데, 빈자리를 보고도 한 바퀴 더 돌았습니다. 차를 넣는 건 되겠는데 뒤쪽이 통로로 튀어나올 것 같더라고요. 운전 14년 차에도 이런 순간엔 괜히 서두르지 않게 됩니다. 이 차는 운전석에 앉으면 시야가 시원한 편이지만, 주차장에서는 앞보다 뒤 길이를 의식해야 마음이 편합니다.
빈자리보다 먼저 구획 길이를 봅니다
KGM 제원표에 나온 렉스턴 스포츠의 전장은 5,105mm, 전폭은 1,950mm입니다. 렉스턴 스포츠 칸은 전장이 5,415mm로 31cm 더 깁니다. 이름이 비슷해도 주차할 때 느끼는 차이는 꽤 큽니다. 특히 차를 빌려 타거나 처음 바꿔 탄 날에는 스포츠인지 칸인지부터 확인하는 게 좋습니다.
국가법령정보센터에 실린 주차장법 시행규칙을 보면, 직각주차 등에 쓰는 일반형 주차 구획의 기준은 너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상입니다. 숫자만 놓고 보면 렉스턴 스포츠는 길이가 10.5cm, 칸은 41.5cm 더 깁니다. 그렇다고 어느 주차장에서나 그만큼 튀어나온다는 뜻은 아닙니다. 실제 공간에는 앞뒤 여유가 있을 수도 있고, 벽이나 화단 때문에 선 안쪽 공간이 더 짧게 느껴질 수도 있으니까요.
저는 자리를 고를 때 바닥 선보다 뒤쪽 통로를 먼저 봅니다. 주차하고 나서 지나가는 차가 내 차 뒤를 피해 꺾어야 한다면 그 자리는 빈자리여도 편한 자리가 아닙니다. 기둥 옆도 무조건 좋지는 않아요. 기둥이 운전석 문 쪽에 있으면 차를 반듯하게 넣고도 내릴 틈이 없어집니다. 한 칸 더 걸어가더라도 양옆 문을 열 수 있고 뒤가 통로를 가리지 않는 자리를 고르는 편이 결국 빠릅니다.
후진할 때는 뒤 범퍼와 앞머리를 번갈아 봅니다
렉스턴 스포츠로 후진 주차할 때 제가 가장 자주 놓칠 뻔한 건 뒤쪽보다 앞쪽 움직임입니다. 후방 카메라에 시선이 붙어 있으면 차가 꺾이는 동안 앞 범퍼가 옆 차나 기둥 쪽으로 나가는 걸 늦게 보게 되거든요. 카메라로 뒤를 확인하고, 사이드미러로 양쪽 선을 보고, 다시 앞쪽 공간을 보는 식으로 시선을 계속 옮깁니다. 화면의 거리 안내선도 보조 수단일 뿐이라 마지막에는 속도를 거의 걷는 수준으로 낮춥니다.
처음 들어가는 지하주차장이라면 한 번에 넣겠다는 마음도 내려놓습니다. 차가 비스듬해졌는데 핸들을 더 꺾어 밀어 넣으면 뒤는 들어가도 앞이 좁아집니다. 저는 차를 잠깐 앞으로 빼서 각도를 다시 잡습니다. 뒤차가 기다리면 좀 민망하지만, 옆 차를 긁고 연락처를 남기는 것보다는 10초가 훨씬 싸게 먹힙니다. 비가 오거나 바닥 선이 닳은 곳에서는 미러에 보이는 옆 차와의 간격까지 확인합니다.
높이 제한과 기계식 주차장은 입구에서 확인합니다
렉스턴 스포츠의 제원표상 전고는 1,870mm이고, 칸은 1,885mm입니다. 다이내믹 서스펜션 등 사양에 따라 수치가 달라집니다. 그래서 입구에 높이 제한이 적혀 있으면 제원표 숫자만 외워서 통과 여부를 판단하지 않습니다. 루프 위에 짐을 실었는지, 별도 장착품이 있는지, 천장에 배관이나 표지판이 낮게 내려온 구간이 있는지까지 봐야 합니다.
기계식 주차장은 더 조심스럽습니다. 입구에 적힌 높이 하나만 맞아도 되는 곳이 아니더라고요. 길이와 폭, 무게 제한도 함께 있고 설비마다 받아주는 차량 조건이 다릅니다. 실제로 저는 안내원이 차종을 확인하는 동안 뒤에서 기다린 적이 있는데, 그 몇 분이 헛걸음보다 나았습니다. 제한 표시가 애매하면 진입 전에 관리인에게 차량 제원과 장착품을 알려주고 확인받는 쪽이 속 편합니다.
짐을 내릴 자리까지 생각하면 다시 주차할 일이 줄어듭니다
픽업은 주차만 끝나면 되는 차가 아닙니다. 적재함에서 짐을 꺼낼 때 뒤쪽 공간이 필요하죠. 벽에 바짝 붙여 세워 두었다가 짐을 꺼내려고 차를 다시 뺀 적이 있습니다. 캠핑 장비나 긴 박스를 싣고 왔다면 주차 전에 어디서 내릴지부터 생각합니다. 통행을 막지 않는 지정된 하역 공간이 있다면 그곳에서 먼저 짐을 내리고 주차하는 게 편합니다.
또 하나, 차가 크다고 통로 모서리나 출입구 옆에 잠깐 세워 두고 싶은 날이 있습니다. 그런데 그 ‘잠깐’ 사이에 다른 차가 돌 공간이 없어지면 결국 내 차를 다시 움직여야 합니다. 주차 가능 여부는 현장 표지와 운영 기준을 확인하고, 보행 동선이나 소방시설 앞은 비워 둡니다. 저는 렉스턴 스포츠를 세울 때 빈칸이 보이자마자 들어가기보다 차를 빼는 순간과 짐을 꺼내는 순간까지 한 번 떠올립니다. 그 습관 하나가 좁은 주차장에서 괜한 식은땀을 꽤 줄여 줬습니다.
