카니발 주차 편하게 하려면 이렇게 잡아야 합니다

얼마 전 마트 지하주차장에서 카니발을 끌고 들어갔다가, 빈자리는 많은데 막상 넣을 자리가 없는 이상한 상황을 또 겪었습니다. 차가 큰 건 알고 샀지만, 막상 기둥 옆 자리나 오래된 아파트 주차장에 들어가면 ‘이 차가 왜 이렇게 길지?’라는 생각이 절로 나옵니다. 운전 14년 하면서 느낀 건, 카니발은 운전보다 주차가 더 성격을 드러내는 차라는 겁니다.

카니발은 대략 전폭이 2m에 가깝고 전장은 5.1m를 넘는 큰 차입니다. 일반 승용차보다 옆으로도 길고 앞으로도 깁니다. 그래서 주차선을 똑같이 보고 들어가면 운전석 문이 안 열리거나, 뒷범퍼가 통로 쪽으로 삐져나오는 일이 생깁니다. 기아 제원표 기준으로 봐도 이 차는 ‘넉넉한 패밀리카’이지 ‘좁은 주차장 친화형 차’는 아닙니다.

카니발 주차 자리는 처음부터 골라야 편합니다

저는 카니발을 세울 때 빈자리만 보지 않습니다. 옆 차, 기둥, 통로 폭, 벽 위치를 같이 봅니다. 특히 지하주차장에서는 오른쪽에 기둥이 있는 자리보다 왼쪽에 기둥이 있는 자리가 더 편할 때가 많습니다. 운전자가 내리는 쪽 공간을 확보하기 쉽기 때문입니다.

일반형 주차구획은 폭 2.5m 정도인 곳이 많습니다. 카니발 전폭이 약 2m에 가까우니, 숫자로만 보면 양쪽 여유가 합쳐서 50cm 남는 셈입니다. 그런데 사이드미러, 옆 차의 주차 상태, 문 여는 각도까지 생각하면 실제 여유는 훨씬 줄어듭니다. 옆 차가 선을 밟고 있으면 그 자리는 이미 반쯤 포기하는 게 마음 편합니다.

• 기둥 옆 자리는 운전석 쪽 공간이 넓은 곳을 고릅니다.
• 벽 앞 주차는 앞범퍼보다 뒷문 열림 공간을 먼저 생각합니다.
• 경차 전용, 전기차 충전구역, 장애인 전용구역은 잠깐이라도 피합니다.
• 통로가 좁은 층보다 한 층 더 내려가 넓은 자리를 찾는 편이 빠를 때가 많습니다.

후진 주차가 부담스러우면 기준점을 바꾸면 됩니다

카니발로 후진 주차할 때 초보자들이 많이 하는 실수가 있습니다. 승용차 탈 때처럼 빨리 꺾는 겁니다. 카니발은 차체가 길어서 너무 일찍 핸들을 감으면 안쪽 뒷바퀴가 선을 물거나, 반대편 앞코가 옆 차 쪽으로 크게 나갑니다. 저는 주차선 앞 모서리가 뒷문 손잡이 근처까지 왔을 때 천천히 꺾는 편입니다. 물론 주차장 폭에 따라 조금씩 달라집니다.

후방카메라만 믿는 것도 위험합니다. 화면에는 뒤쪽만 시원하게 보이지만, 카니발은 앞쪽 오버행과 옆구리가 같이 움직입니다. 특히 기둥 근처에서 후진할 때는 뒤보다 앞 모서리가 먼저 위험해지는 경우가 많습니다. 센서가 울리기 전에 사이드미러로 앞쪽 간격을 한번 더 보는 습관이 꽤 큰 흠집을 막아줍니다.

제가 쓰는 3번 나눠 넣기 방식

• 첫 번째는 차를 대각선으로 크게 세우는 단계입니다.
• 두 번째는 후진하면서 뒷바퀴 위치를 주차선 안쪽으로 맞춥니다.
• 세 번째는 앞으로 한 번 빼서 차체를 평행하게 고칩니다.

한 번에 넣으려다 보면 옆 차와 가까워지고, 마음이 급해지고, 결국 다시 빼게 됩니다. 차라리 처음부터 3번 움직인다고 생각하면 훨씬 부드럽습니다. 뒤에서 기다리는 차가 있어도 비상등 켜고 천천히 하는 게 낫습니다. 급하게 넣다가 문콕, 휠 긁힘, 범퍼 접촉이 나면 그날 일정이 통째로 꼬입니다.

카니발 문콕은 내 차보다 옆 차를 먼저 봐야 줄어듭니다

카니발은 슬라이딩 도어가 있어서 옆 차 문콕 걱정이 덜하다고 생각하기 쉽습니다. 맞는 말도 있습니다. 아이들 태울 때는 정말 편합니다. 그런데 운전석과 조수석은 여전히 일반 도어입니다. 운전석 문을 반쯤만 열어도 몸을 빼기 힘든 자리가 많습니다.

저는 가족을 태우고 내릴 때 먼저 사람을 내려준 뒤 주차하는 방식을 자주 씁니다. 특히 아이 카시트가 있거나 짐이 많으면 주차 후에 문을 활짝 열 일이 생깁니다. 이때 옆 차와 간격이 부족하면 내 차도 불편하고 남의 차도 불안합니다. 30초 먼저 내려주는 게 나중에 연락처 주고받는 것보다 훨씬 낫습니다.

또 하나, 대형마트나 병원에서는 카트 동선도 봐야 합니다. 통로 끝자리라 좋아 보였는데 카트 반납대 바로 옆이면 문콕 대신 카트콕을 맞을 수 있습니다. 저는 카트 반납대, 엘리베이터 앞, 출입구 바로 앞자리는 웬만하면 피합니다. 편한 자리가 꼭 안전한 자리는 아니더라고요.

과태료 피하려면 ‘잠깐’이라는 말을 믿지 않는 게 좋습니다

카니발은 가족 태우고 움직이는 일이 많아서 잠깐 세울 일이 많습니다. 학원 앞, 병원 앞, 음식 픽업, 아이 등하원. 그런데 이 ‘잠깐’이 과태료로 바뀌는 속도가 생각보다 빠릅니다. 특히 어린이보호구역, 소화전 주변, 버스정류장 근처, 횡단보도 주변은 운전자가 차 안에 있어도 단속 대상이 될 수 있습니다.

저도 예전에 아이 데리러 간다고 학교 앞에서 비상등 켜고 2분쯤 서 있다가 식은땀 난 적이 있습니다. 단속 차량이 지나가는 걸 보고 바로 이동했는데, 그 뒤로는 학교 앞에서는 무조건 유료주차장이나 한 블록 떨어진 곳을 찾습니다. 카니발은 차가 커서 골목에 세우면 더 눈에 띕니다. 남들보다 덜 걸리는 차가 아니라, 오히려 더 잘 보이는 차라고 생각하는 게 맞습니다.

• 소화전 주변은 빨간 노면 표시가 있으면 아예 피합니다.
• 횡단보도 앞뒤는 차 한 대쯤 비어 있어도 세우지 않습니다.
• 버스정류장 표지판 근처는 승하차만 해도 오래 머물지 않습니다.
• 어린이보호구역은 평일 낮뿐 아니라 상시 조심하는 쪽이 속 편합니다.

좁은 주차장에서 카니발이 덜 힘들어지는 습관

카니발 주차는 기술보다 습관이 더 큽니다. 저는 지하주차장에 들어가면 속도를 확 낮추고, 빈자리 발견해도 바로 꺾지 않습니다. 차 한 대 더 지나간 뒤 천천히 각을 잡습니다. 급하게 들어가면 앞 차와 뒤 차 눈치도 보이고, 차체가 길어서 수정할 공간도 줄어듭니다.

주차 후에는 차가 선 안에 들어갔는지보다 옆 차가 문을 열 수 있는지를 봅니다. 내 차가 선 안에 있어도 한쪽으로 너무 붙으면 결국 불편은 옆 사람이 가져갑니다. 반대로 내가 조금만 다시 맞춰 놓으면 다음에 돌아왔을 때 내 차도 덜 불안합니다. 큰 차는 주차를 잘하는 것보다 남이 봐도 편하게 세우는 게 더 중요하다는 생각을 자주 합니다.

카니발은 넓고 편해서 가족차로는 참 좋은데, 주차장에서는 그 장점이 그대로 부담이 됩니다. 그래도 자리 고르는 눈, 후진할 때 기준점, 잠깐 주차를 대하는 태도만 바꿔도 스트레스가 꽤 줄어듭니다. 큰 차를 모는 사람일수록 조금 더 천천히 움직이는 게 결국 제일 빠른 길이었습니다.