모두
모두콘텐츠
얼마 전 카드 명세서에는 마일리지 적립 대상 금액이 찍혀 있는데 항공사 계정에는 아무것도 보이지 않는다는 이야기를 들었다. 항공마일리지카드 등록방법을 묻는 분들이 자주 헷갈리는 지점이다. 카드를 결제 앱에 넣는 일, 카드에 항공사 회원번호를 연결하는 일, 항공권 예약에 탑승자 회원번호를 넣는 일은 각각 다르다. 카드 사용으로 쌓는 마일리지가 목적이라면 먼저 카드사에 연결된 회원번호부터 확인해야 한다.
1단계 항공사 회원번호를 먼저 확인한다
대한항공 마일리지를 모을 사람은 스카이패스, 아시아나항공 마일리지를 모을 사람은 아시아나클럽 회원번호가 필요하다. 항공사에 로그인해 본인 명의의 번호를 확인하고, 카드 신청에 쓸 번호와 같은지 적어두면 된다. 예전에 만든 계정이 또 있다면 어느 번호에 마일리지가 쌓이는지도 확인할 만하다. 대한항공은 여러 회원번호가 있는 경우 회원 통합 신청 기능을 안내하고 있다.
항공권을 결제할 때 쓰는 카드와 탑승 마일리지를 받을 사람은 별개다. 내가 가족 항공권을 카드로 결제하면 카드 결제에 따른 적립은 카드에 연결된 계정의 문제이고, 탑승에 따른 적립은 각 탑승객의 예약 정보에 입력한 회원번호의 문제다. 카드 한 장을 항공사 앱에 등록했다고 두 적립이 한꺼번에 설정되는 구조로 생각하면 누락 여부를 찾기 어려워진다.
2단계 카드 신청 정보와 발급 후 번호를 대조한다
항공사 제휴카드를 신청할 때는 신청 화면에서 항공사 회원번호를 입력하거나 확인하는 항목을 찾는다. 입력 방식은 카드 상품마다 다를 수 있다. 발급이 끝났다면 카드사 앱의 카드 상세 정보나 발급 안내에서 연결된 번호를 확인하고, 보이지 않으면 카드사 고객센터에 문의하는 편이 정확하다. 이때 ‘마일리지 카드가 등록됐나요’보다 ‘이 카드에 연결된 스카이패스 또는 아시아나클럽 회원번호가 무엇인가요’라고 묻는 게 빠르다.
번호를 한 자리 잘못 넣었거나 예전 계정이 연결됐다면 카드사에 변경 가능 여부와 적용 시점을 함께 확인해야 한다. 이미 쓴 금액이 새 번호로 옮겨 적립되는지는 상품별 처리 기준이 달라 단정하기 어렵다. 아시아나항공은 제휴 신용카드 이용 마일리지가 일반적으로 카드 대금을 결제한 뒤 7~10일 내 카드에 기재된 아시아나클럽 계정으로 자동 적립된다고 안내한다. 결제 직후 항공사 잔액이 그대로라고 해서 곧바로 등록 오류는 아니다.
항공권 예약의 회원번호는 별도로 입력한다
탑승 마일리지도 받을 계획이라면 예약 상세 정보에서 탑승객별 회원번호를 확인한다. 대한항공은 탑승 전 예약 정보에 스카이패스 회원번호를 넣으면 여행 종료 후 탑승 마일리지가 자동 적립된다고 안내한다. 이미 입력한 번호를 바꿔야 할 때는 서비스센터 문의가 필요하다. 카드 연결 확인은 카드사에서, 예약 정보 확인은 항공사에서 하는 식으로 창구를 나누면 헛걸음이 줄어든다.
3단계 첫 적립을 확인하고 실적표를 읽는다
첫 결제 후에는 카드 명세서의 이용 금액과 항공사 마일리지 내역을 나란히 본다. 입금일이나 결제일 이후에도 예상 적립이 보이지 않는다면 카드사에 결제 건, 연결된 회원번호, 적립 제외 여부를 함께 확인한다. 영수증과 명세서를 남겨두면 어느 단계에서 빠졌는지 설명하기 쉽다.
등록을 끝냈어도 모든 결제에 마일리지가 붙는 것은 아니다. 예를 들어 현대카드의 대한항공카드 060은 연회비가 6만 원이고, 국내 가맹점 기본 적립은 전월 이용 금액 50만 원 이상일 때 1천 원당 1마일이다. 최초 신규 발급 시에는 카드 수령 등록월의 다음 달 이용 건까지 전월 실적이 50만 원 미만이어도 혜택을 제공한다. 이후에는 매달 실적을 다시 확인해야 한다.
실적에 잡히는 금액과 마일리지가 적립되는 금액도 구분해야 한다. 이 카드에서는 공과금과 상품권·선불카드 구매 및 충전 금액 등이 전월 이용 금액에서 빠진다. 아파트 관리비, 전기·도시가스 요금, 보험료 일부, 무이자 할부 적용 결제 건 등은 마일리지 적립에서 제외된다. 월 카드값이 60만 원이어도 그중 20만 원이 실적 제외 항목이면 다음 달 기본 적립 조건에 못 미칠 수 있다. 반대로 실적 조건을 채웠더라도 적립 제외 결제가 많으면 예상 마일은 줄어든다.
해외 결제와 대한항공 직판 항공권은 1천 원당 2마일이라는 추가 적립률이 있지만 한도가 있다. 대한항공카드 060 기준으로 해외 가맹점은 월 4천 마일, 대한항공 직판 항공권은 연 2만 마일을 넘으면 초과분에 기본 적립률이 적용된다. 여행사에서 산 항공권은 직판 항공권 적립 대상으로 보지 않는다. 눈에 띄는 적립률만 보고 연간 예상 마일을 곱하면 계산이 커지는 이유다.
연회비 6만 원을 회수할 소비액은 얼마인가
계산을 단순하게 해보자. 대한항공카드 060으로 매달 적립 가능한 국내 결제 50만 원을 12개월 쓴다고 가정하면 연간 600만 원, 기본 적립은 약 6천 마일이다. 실제 적립량은 건별 반올림과 제외 결제에 따라 달라진다. 이 카드의 연간 보너스 1천 마일까지 조건대로 받으면 약 7천 마일이다. 첫해에는 누적 이용 금액 100만 원, 그다음 해부터는 전년도 이용 금액 600만 원이 보너스 기준이다.
마일당 가치를 내가 실제 예약할 항공권 기준으로 10원으로 잡으면 7천 마일의 체감 가치는 7만 원이다. 연회비 6만 원을 빼면 1만 원이 남는다. 같은 600만 원을 연회비 없는 1% 현금 환급 카드에 썼다면 6만 원을 받는다는 가정도 놓고 봐야 한다. 두 카드의 차이를 메우려면 이 사례에서는 7천 마일을 적어도 12만 원, 즉 1마일당 약 17.1원 이상으로 써야 한다. 실제 이용 가능한 보너스 항공권의 현금 운임과 필요한 마일리지, 세금·유류할증료를 넣어 자기 값을 계산하는 게 맞다.
월 50만 원을 꾸준히 쓰기 어렵거나 여행 일정이 불확실하다면 회원번호를 완벽하게 등록해도 카드의 경제성은 약하다. 반대로 실적을 자연스럽게 채우고 모은 마일을 높은 가치로 쓸 수 있다면 등록 오류를 막는 몇 분이 꽤 중요해진다. 나는 카드 신청 뒤 연결 번호 한 번, 첫 대금 결제 뒤 적립 내역 한 번을 확인하는 쪽을 택한다.
