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얼마 전 요금소 전광판에 찍힌 금액을 보고 잠깐 멈칫했습니다. 같은 길을 달렸는데 차를 바꾼 뒤 통행료가 달라졌기 때문입니다. 승용차, 승합차, 화물차처럼 평소 부르는 자동차종류와 고속도로에서 요금을 매기는 차종은 기준이 다릅니다. 하이패스 금액이 예상과 다를 때는 그 차이부터 확인하는 게 빠릅니다.
고속도로 차종은 차 이름보다 축과 바퀴를 봅니다
한국도로공사의 통행요금 안내에는 1종부터 5종까지의 차종과 1종 경형자동차가 나옵니다. 여기서 축은 바퀴가 연결된 가로축의 수, 윤폭은 타이어 폭, 윤거는 좌우 바퀴 사이의 거리입니다. SUV라는 이름만으로 몇 종인지 결정되지 않는 이유가 여기에 있습니다.
- 1종 소형차: 2축이고 윤폭이 279.4mm 이하인 차량. 승용차, 소형 승합차, 소형 화물차가 대표적인 예입니다.
- 2종 중형차: 2축이고 윤폭이 279.4mm를 넘으며 윤거가 1,800mm 이하인 차량입니다.
- 3종 대형차: 2축이고 윤폭이 279.4mm를 넘으며 윤거도 1,800mm를 넘는 차량입니다.
- 4종 대형화물차: 3축 차량입니다.
- 5종 특수화물차: 4축 이상 차량입니다.
이 목록은 차종을 가늠하는 기준입니다. 같은 승합차나 화물차라도 실제 제원에 따라 적용 차종이 달라질 수 있습니다. 특히 차체가 커 보인다는 이유만으로 2종이나 3종 요금을 예상하면 빗나가기 쉽습니다.
경차는 1종 안에서도 요금을 따로 확인합니다
경차를 타면 ‘1종’이라는 표시만 보고 일반 승용차와 같은 금액이라고 생각하기 쉽습니다. 그런데 한국도로공사 요금표에는 일반 1종과 1종 경차가 별도 항목으로 표시됩니다. 경형자동차 기준은 배기량 1,000cc 미만에 길이 3.6m, 너비 1.6m, 높이 2.0m 이하입니다. 차 이름이나 외관만 보고 할인 대상이라고 단정하기보다 차량 제원을 확인해야 합니다.
금액으로 보면 차이가 선명합니다. 한국도로공사가 관리하는 개방식 요금소 요금표에서 김포 요금소는 일반 1종 900원, 1종 경차 450원으로 표시됩니다. 한 번에는 450원이지만 같은 요금소를 왕복하면 차이는 900원입니다. 다만 이 금액은 김포 요금소의 예시입니다. 다른 요금소나 이동 구간에도 그대로 적용되는 고정 요금은 아닙니다.
출발 전에는 경로와 차종을 함께 넣어 조회합니다
통행료를 예상할 때는 내비게이션의 총액만 보는 것보다 한국도로공사 통행요금조회에서 출발지, 도착지와 차종을 함께 확인하는 편이 정확합니다. 같은 출발지와 도착지라도 거치는 노선이 다르면 요금이 달라질 수 있습니다. 요금표에 보이는 1종, 2종, 3종 숫자는 차량 가격이나 배기량 순서가 아니라 통행료 분류라는 점도 기억해 두면 좋습니다.
조회 화면에서 경차를 일반 1종으로 선택하면 예상 금액이 높게 나옵니다. 반대로 승합차나 화물차를 승용차처럼 1종으로 넣으면 실제 결제액이 더 클 수 있습니다. 차량등록증의 제원과 한국도로공사의 차종 기준을 대조하고, 애매하면 해당 차량의 적용 차종을 확인한 뒤 조회하는 순서가 덜 헷갈립니다. 민자도로가 포함된 경로라면 이용하려는 노선의 요금 안내도 함께 확인하는 게 좋습니다.
하이패스 차를 바꿨다면 단말기 정보도 확인합니다
차를 바꿨을 때 제가 먼저 확인하는 건 카드 잔액이나 유효 상태, 그리고 단말기에 등록된 차량 정보입니다. 특히 경차에서 일반 승용차로, 또는 그 반대로 옮겼다면 차종 정보가 맞는지 꼭 봐야 합니다. 한국도로공사 하이패스 안내에는 운행 차종이 등록 정보와 다른 경우가 미납 발생 사유 중 하나로 제시됩니다.
중고차를 샀거나 차량번호가 달라졌다면 단말기의 차량번호와 차종을 확인하고 필요한 변경 절차를 진행하면 됩니다. 이후 실제 결제액이 예상과 다르면 고속도로 통행료 서비스의 사용내역에서 통과한 영업소와 금액을 먼저 확인하세요. 최근 통행 내역은 반영에 시간이 걸릴 수 있으니, 방금 지난 요금소의 거래가 곧바로 보이지 않아도 조금 뒤 다시 확인하면 됩니다.
자동차종류를 볼 때 차체 모양보다 통행료에 적용되는 차종을 먼저 확인하는 습관이 꽤 유용합니다. 몇 백 원 차이라도 자주 다니는 길에서는 금방 쌓이고, 무엇보다 하이패스에 찍힌 금액을 보고 괜히 찜찜해할 일이 줄어듭니다.
