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얼마 전 주차장에서 와이퍼를 갈던 지인이 포장을 뜯자마자 멈춰 섰습니다. 모닝용이라고 샀는데 조수석 와이퍼가 원래 달려 있던 것보다 길었던 거죠. 저도 예전에 차 이름만 보고 주문했다가 반품한 적이 있습니다. 모닝은 연식에 따라 앞유리 와이퍼 길이가 달라서, ‘모닝용’이라는 말만 믿으면 이렇게 헷갈립니다.
모닝 와이퍼 사이즈는 2017년을 기준으로 달라집니다
앞유리 기준으로 먼저 숫자부터 적어둘게요. 초기 모닝과 2011년부터 나온 2세대 모닝은 보통 운전석 550mm, 조수석 400mm를 씁니다. 2017년부터 나온 3세대 모닝은 운전석 600mm, 조수석 350mm입니다. 보쉬 애프터마켓의 차종별 적용표에도 초기형과 2세대는 22·16인치, 3세대는 24·14인치로 구분돼 있습니다.
- 초기 모닝(2004~2010년형): 운전석 550mm, 조수석 400mm
- 2세대 모닝(2011~2016년형): 운전석 550mm, 조수석 400mm
- 3세대 모닝(2017년 이후): 운전석 600mm, 조수석 350mm
여기서 제일 조심할 게 2017년식입니다. 세대가 바뀐 해라서 연식 한 줄만 보고 고르기 애매할 수 있거든요. 등록한 해와 실제 차량의 생산 시기도 다를 수 있습니다. 2017년식이라면 차에 달린 와이퍼 길이를 재거나, 차량 정보를 넣어 부품 적용 여부를 확인하는 게 마음 편합니다. 후기형 이름이 붙었다고 무조건 새 규격으로 넘어간 것도 아닙니다.
주문하기 전에는 길이와 연결 부분을 같이 봅니다
사이즈 표에서 운전석은 운전자가 앉았을 때의 왼쪽, 조수석은 오른쪽입니다. 포장에 인치만 적혀 있다면 22인치는 약 550mm, 16인치는 약 400mm, 24인치는 약 600mm, 14인치는 약 350mm로 보면 됩니다. 숫자가 비슷해 보여도 좌우를 바꿔 달 수 있는 건 아닙니다. 특히 3세대 모닝은 운전석이 길어지고 조수석은 짧아졌으니, 예전 모닝에서 쓰던 두 개짜리 세트를 그대로 다시 사면 맞지 않습니다.
저는 주문 화면에서 길이 다음으로 ‘장착 방식’을 봅니다. 와이퍼 암 끝이 갈고리처럼 굽은 방식인지, 제품에 맞는 어댑터가 들어 있는지 확인하는 거죠. 같은 길이의 블레이드라도 연결 부분이 안 맞으면 끼울 수 없습니다. 기존 와이퍼의 연결 부분을 휴대전화로 찍어 두면 포장 사진과 비교하기 쉽습니다. 차종 이름, 연식, 운전석·조수석 길이, 장착 방식까지 맞춘 뒤 주문하면 반품할 일이 확 줄어듭니다.
뒷유리 와이퍼까지 한꺼번에 사려면 더 신중해야 합니다. 앞유리용 600·350mm 같은 숫자를 뒷유리에 적용하면 안 됩니다. 뒷유리는 별도 제품이고 암과 결합하는 모양도 다를 수 있어요. 기존 부품을 확인하거나 차량 정보로 맞는 제품을 찾는 편이 안전합니다.
와이퍼를 갈 때 유리 치는 소리가 제일 무섭습니다
교체 자체는 어렵지 않은데, 급하게 하다가 와이퍼 암을 놓치면 금속 부분이 유리를 칠 수 있습니다. 저는 주차할 때부터 신경 쓰던 작은 흠집이 이런 순간에 생길까 늘 조심합니다. 평평한 곳에 차를 세우고 시동을 끈 뒤, 암을 천천히 들어 올립니다. 블레이드를 뺀 동안에는 암을 손으로 잡고 있거나 유리 쪽에 수건을 대 둡니다.
기존 블레이드의 고정 탭을 눌러 빼고 새 제품을 끼울 때는 잠기는 느낌이 있는지 확인합니다. 그다음 암을 손으로 받치며 유리 위로 내려놓습니다. 새 와이퍼를 끼운 뒤에는 좌우 끝이 서로 닿지 않는지, 유리 테두리에 걸리지 않는지 먼저 눈으로 봅니다. 워셔액을 뿌리고 한두 번 작동시켜 닦이는 범위와 소리까지 확인하면 끝입니다. 기아 사용설명서도 와이퍼를 손으로 억지로 움직이면 암이나 다른 부품이 손상될 수 있다고 안내합니다.
줄이 남는다고 바로 새 와이퍼를 살 필요는 없습니다
비 오는 날 앞유리에 물줄기가 길게 남으면 저는 일단 유리와 고무날을 닦아봅니다. 주차장 나무 아래에 세워둔 날에는 먼지나 끈적한 오염물이 금방 묻더라고요. 깨끗한 젖은 천으로 유리와 블레이드 가장자리를 닦고 다시 작동해 보면, 단순한 오염인지 고무날 문제인지 감이 옵니다.
그래도 같은 자리에 줄이 계속 남거나, 고무가 갈라졌거나, 와이퍼가 덜덜 떨며 튄다면 교체할 때가 된 겁니다. 겨울에는 유리에 얼어붙은 와이퍼를 바로 켜지 않는 것도 중요하고요. 기아 사용설명서에서도 얼어붙은 상태로 작동하면 블레이드가 손상될 수 있다고 설명합니다. 비 오는 출근길에 시야가 흐려진 뒤에야 와이퍼를 찾으면 괜히 더 급해집니다. 저는 세차할 때 고무날 상태를 한 번씩 보고, 교체할 땐 연식보다 차에 실제로 달린 규격을 확인합니다.
