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요즘 액티언 사진을 볼 때마다 차체가 꽤 넓어 보였다. 디자인은 마음에 드는데, 막상 매일 세우는 주차장에서 문을 편하게 열 수 있을지가 먼저 궁금했다. KG모빌리티 공식 카탈로그의 숫자를 집 주차칸에 대입해 보니, 차를 고를 때 봐야 할 순서도 조금 달라졌다.
차폭 1,910mm를 주차칸에 넣어보니
액티언은 길이 4,740mm, 너비 1,910mm, 높이 1,680mm다. 숫자만 읽으면 감이 잘 안 와서 폭 2,500mm인 주차칸을 가정해 계산했다. 차체를 한가운데 세우면 양쪽에 남는 공간은 각각 295mm다. 폭 2,300mm라면 각각 195mm로 줄어든다. 여기에는 사이드미러, 옆 차의 주차 위치, 문을 여는 데 필요한 공간이 반영되지 않았다.
그래서 ‘주차칸에 들어간다’와 ‘내리기 편하다’는 다른 이야기다. 특히 한쪽에 기둥이 있거나 옆 차가 선을 밟고 서 있으면 계산상 남는 폭도 금방 의미가 없어진다. 평소 좁은 지하주차장을 쓴다면 차폭보다 운전석 쪽으로 실제 얼마나 여유를 둘 수 있는지가 더 현실적인 기준이다.
길이도 한 번 봐야 한다. 4,740mm면 주차선 안에 세웠을 때 뒤쪽 통로로 얼마나 튀어나오는지, 후진하다 벽과 가까워지는 느낌이 어떤지를 확인할 만하다. 차를 보러 갈 때 늘 쓰는 주차장의 폭과 깊이를 미리 재 두면 막연한 걱정이 꽤 구체적인 판단으로 바뀐다.
실내가 넓어 보여도 짐은 따로 생각하게 된다
액티언은 뒤쪽으로 갈수록 지붕선이 낮아지는 형태다. 사진으로는 이 부분이 가장 눈에 띄지만, 생활용 차로 생각하면 뒷좌석에 앉는 사람과 트렁크에 넣을 짐이 먼저 떠오른다. 카탈로그에는 2열을 모두 접고 러기지 보드를 제거했을 때 최대 1,568L라고 적혀 있다. 말 그대로 좌석을 접은 최대 공간이므로, 가족이 뒷좌석에 탄 상태의 적재량처럼 받아들이면 곤란하다.
유모차나 큰 여행가방을 자주 싣는다면 리터 수보다 물건의 모양이 더 중요할 수 있다. 유모차는 바퀴를 떼지 않고 들어가는지, 여행가방 두 개를 눕혀 넣고도 덮개가 닫히는지 확인하는 식이다. 상자처럼 높이가 있는 짐은 트렁크 바닥 면적이 넓어도 문 안쪽이나 기울어진 천장에 걸릴 수 있다. 평소 싣는 물건의 가로·세로·높이를 적어 전시장에 가져가면 훨씬 빨리 감이 잡힐 듯하다.
뒷좌석도 사진 속 무릎 공간만 볼 일은 아니다. 자주 타는 사람이 앉아 머리 위 여유를 확인하고, 어린이 카시트를 쓴다면 설치한 상태에서 앞좌석을 평소 위치로 조절해 보는 편이 낫다. 공간은 결국 누가 어디에 앉고 무엇을 싣느냐에 따라 다르게 느껴진다.
가솔린과 하이브리드의 차이는 얼마나 날까
차체 크기는 가솔린 액티언과 액티언 하이브리드가 같다. 선택을 어렵게 하는 건 연비다. KG모빌리티 카탈로그 기준 가솔린 2륜구동의 복합연비는 11.0km/L, 하이브리드 2륜구동은 타이어에 따라 14.9~15.0km/L다. 가솔린 4륜구동은 10.1km/L로 별도 표기돼 있다.
복합연비 11.0km/L와 15.0km/L만 놓고 1,000km를 달린다고 계산하면 필요한 연료는 각각 약 91L와 67L다. 차이는 약 24L다. 다만 이건 공인연비를 이용한 단순 계산이다. 정체 구간, 고속도로 비중, 계절과 운전 습관에 따라 실제 차이는 달라진다. 주행거리가 많지 않은데 연비 차이만 보고 차값 차이를 금방 회수할 거라 기대하는 것도 조심스럽다.
저라면 최근 몇 달의 월평균 주행거리를 먼저 확인하겠다. 매달 500km를 타는 사람과 2,000km를 타는 사람에게 1km/L 차이는 같은 의미가 아니다. 여기에 실제 견적에서 확인한 차량 가격 차이와 보험료까지 나란히 놓아야 내 생활에 맞는 선택이 보인다.
시승 때는 평소 동선을 그대로 따라가고 싶다
액티언을 살펴볼 기회가 생긴다면 넓은 도로에서 잠깐 달리는 것보다 평소 다니는 길을 따라가 보고 싶다. 지하주차장 경사로에서 앞뒤가 얼마나 보이는지, 좁은 통로에서 한 번에 돌아 나오는지, 주차 후 운전석 문을 어느 정도 열 수 있는지가 매일 반복될 일이기 때문이다.
확인할 순서도 어렵지 않다. 먼저 운전석과 뒷좌석에 평소 탑승자가 앉아 보고, 자주 싣는 짐을 트렁크에 넣는다. 그다음 익숙한 크기의 주차칸에 세워 문을 열어 본다. 화면에 보이는 주차 보조 기능도 그 자리에서 조작해 보면 좋겠다. 카탈로그의 편의 사양은 연식과 선택 옵션에 따라 달라질 수 있으니, 실제로 볼 차량에 무엇이 들어 있는지도 함께 확인해야 한다.
액티언은 사진만 보면 먼저 모양에 눈이 간다. 그런데 숫자를 생활에 대입해 보니 제게 더 중요한 건 매일 내리는 주차칸과 자주 싣는 짐이었다. 마음에 든 차일수록 그 두 장면을 직접 확인해야 오래 편하게 탈 수 있을 것 같다.
