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비 오는 날 레이 앞유리에 물줄기가 한 줄씩 남으면 와이퍼부터 바꾸고 싶어집니다. 그런데 새 제품을 사기 전에 유리와 고무를 한 번 닦아보는 게 좋습니다. 먼지나 유분 때문에 생긴 줄이라면 몇 분 만에 해결될 수도 있거든요. 닦아도 같은 자리에 줄이 남거나 고무가 갈라졌다면 그때 블레이드를 교체하면 됩니다.
사기 전에 길이와 체결 부위를 확인하세요
레이 와이퍼는 운전석과 조수석의 길이가 다릅니다. 인터넷에서 ‘레이용’이라는 글자만 보고 앞쪽 두 개를 같은 길이로 주문하면 낭패를 보기 쉽습니다. 연식과 제품 구성에 따라 체결 부위도 확인해야 하니, 기존 블레이드를 자로 재고 가운데 연결 모양을 사진으로 남겨두면 편합니다. 길이는 고무가 유리에 닿는 부분이 아니라 블레이드 전체를 기준으로 확인하세요.
구매 화면에서는 차종, 연식, 운전석·조수석 구분, 체결 방식이 모두 맞는지 대조합니다. 뒤쪽 와이퍼가 달린 차량이라면 뒷유리용은 별도로 확인해야 합니다. 앞유리용과 뒤쪽 제품은 연결 구조가 다를 수 있어요. 기아 레이 사용설명서도 차량별 블레이드 사양을 확인한 뒤 교체하도록 안내합니다. 이미 다른 규격의 제품이 장착돼 있거나 중고차라서 이력이 불분명하다면 현재 제품의 길이만 믿지 말고 해당 연식의 적용 정보까지 확인하는 편이 안전합니다.
앞유리 와이퍼는 한쪽씩 바꾸면 덜 헷갈립니다
평평한 곳에 주차하고 시동과 와이퍼 스위치를 끕니다. 새 블레이드와 깨끗한 수건을 가까이에 두고, 운전석 쪽부터 작업하세요. 와이퍼 암을 조심스럽게 들어 올린 뒤 블레이드를 암과 T자 모양이 되도록 돌립니다. 레이 사용설명서에 나온 방식은 연결 부위의 잠금쇠를 누르면서 블레이드를 아래쪽으로 내려 빼는 순서입니다. 손으로 눌러도 움직이지 않으면 억지로 비틀지 말고 현재 장착된 제품의 잠금 구조를 다시 보세요.
- 기존 블레이드를 빼기 전, 새 제품의 길이와 연결 부위를 나란히 놓고 비교합니다.
- 분리한 암은 손으로 계속 잡고 있습니다. 맨 암이 유리로 튕겨 내려가면 유리가 손상될 수 있습니다.
- 새 블레이드의 가운데 연결 부위를 암의 홈에 맞춰 밀어 넣습니다. ‘딸깍’ 걸린 뒤 가볍게 당겨 빠지지 않는지 확인합니다.
- 암을 유리 위에 천천히 내려놓고 반대쪽도 같은 순서로 교체합니다.
제품에 보호 커버가 씌워져 있다면 작동 전에 빼야 합니다. 운전석과 조수석 제품을 바꿔 끼우지 않았는지도 이때 다시 확인하세요. 장착 자체는 금방 끝나지만, 잠금이 덜 걸린 상태로 와이퍼를 켜는 실수가 가장 아깝습니다.
뒷유리 와이퍼는 연결 부위를 특히 조심하세요
뒷유리 와이퍼가 있는 레이라면 암을 들어 올린 다음 블레이드를 당겨 분리합니다. 새 블레이드는 가운데 홈에 맞춰 끼우고, 걸린 뒤 살짝 당겨 고정 상태를 확인하세요. 기아 레이 사용설명서에는 뒤쪽 암을 과하게 젖히면 연결 부위가 파손될 수 있다는 주의도 있습니다. 힘을 많이 줘야 빠진다면 방향이나 체결 방식을 다시 확인하는 게 낫습니다.
뒤쪽 제품은 앞쪽처럼 길이만 비슷하다고 맞는 게 아닙니다. 구매할 때 ‘후면용’ 표시와 레이 적용 연식을 함께 확인하세요. 실제 차량에 뒷유리 와이퍼가 없는 사양도 있으니 세 개 세트를 무조건 고를 필요는 없습니다.
교체한 뒤에는 젖은 유리에서 작동을 확인합니다
와이퍼 암을 모두 내리고 워셔액으로 유리를 충분히 적신 뒤 한두 번 작동시켜 봅니다. 좌우 블레이드가 서로 부딪히지 않는지, 끝부분이 유리 밖으로 나가지 않는지, 닦이지 않는 띠나 큰 소음이 남지 않는지를 보면 됩니다. 마른 유리에서 계속 시험하면 새 고무에도 부담이 갑니다.
새 와이퍼인데도 같은 위치에 줄이 남는다면 유리의 유막이나 이물질을 먼저 의심해 보세요. 블레이드 고무와 유리를 깨끗한 물과 부드러운 천으로 닦은 뒤 다시 확인하면 구분이 쉽습니다. 반대로 고무가 들뜨거나 연결 부위가 흔들린다면 장착 상태와 규격을 재확인해야 합니다. 비 오는 날 시야를 좌우하는 부품이라, 저는 가격 차이보다 제대로 맞고 단단히 고정되는지를 먼저 보게 됩니다.
