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요즘 소형 SUV를 고르는 사람들 사이에서 셀토스는 외관보다 실내 이야기가 더 자주 나옵니다. 2세대 완전변경 모델은 화면을 넓게 배치하고 수납 공간을 손봤지만, 사진에 보이는 사양이 모든 트림에 들어가는 것은 아닙니다. 셀토스 풀체인지 내부가 궁금하다면 디자인, 뒷좌석, 옵션을 따로 보는 편이 실제 구매에 도움이 됩니다.
화면이 넓어졌어도 계기판은 트림마다 다릅니다
운전석에 앉으면 낮고 수평으로 뻗은 대시보드가 먼저 눈에 들어옵니다. 기아는 12.3인치 인포테인먼트 화면과 5인치 공조 화면, 12.3인치 디지털 계기판이 이어지는 파노라믹 와이드 디스플레이를 내세웁니다. 화면 주변 장식이 복잡하지 않아 앞쪽이 한결 시원해 보이는 구성입니다. 변속 레버를 스티어링 휠 뒤쪽으로 옮긴 사양에서는 센터콘솔도 깔끔하게 쓸 수 있습니다.
그런데 홍보 사진의 화면 구성을 기본형에 그대로 기대하면 차이가 느껴질 수 있습니다. 2026년 10월 기아 국내 가격표 기준 트렌디와 프레스티지의 기본 계기판은 4.2인치 컬러 화면을 포함한 형태입니다. 12.3인치 풀사이즈 디지털 계기판은 시그니처에서 기본이고, 하위 트림에서는 선택품목 구성에 따라 적용됩니다. 트렌디에도 12.3인치 디스플레이 오디오는 들어가므로, 확인할 부분은 가운데 화면의 유무보다 운전석 계기판의 크기와 내비게이션 사양입니다.
컬럼식 전자 변속 레버 역시 프레스티지부터 기본 적용됩니다. 실내 사진을 볼 때는 화면 크기와 변속 방식까지 함께 확인해야 실제로 받을 차의 모습을 그릴 수 있습니다. 운전 중 공조 화면을 얼마나 편하게 누를 수 있는지는 앉은 자세와 손 닿는 거리에 따라 다르니, 전시차에서는 온도 조절과 자주 쓰는 메뉴를 직접 조작해 보는 게 좋습니다.
뒷좌석은 숫자보다 앉는 자세가 중요합니다
차체 크기도 달라졌습니다. 기존 모델보다 전장은 40mm, 전폭은 30mm, 축거는 60mm 늘어 각각 4,430mm, 1,830mm, 2,690mm가 됐습니다. 기아 발표 기준 2열 레그룸은 25mm, 헤드룸은 14mm 증가했습니다. 특히 앞좌석을 평소 운전 자세로 맞춘 뒤 뒷좌석에 앉아 보면 무릎 앞 공간의 변화를 판단하기 쉽습니다. 앞좌석을 끝까지 밀어 둔 전시차만 보고 넓이를 가늠하면 실제 사용 모습과 다를 수 있습니다.
기본형부터 뒷좌석 등받이 각도를 조절할 수 있고, 6대 4로 나눠 접을 수 있습니다. 가족이 함께 타는 차라면 뒷좌석에 어른이 앉았을 때 머리 위 공간과 발을 넣을 자리를 확인해 보세요. 유아용 카시트를 쓴다면 설치 후 앞좌석을 얼마나 뒤로 뺄 수 있는지도 중요합니다. 2열 송풍구는 프레스티지부터 기본이므로 뒷좌석 이용이 잦다면 트림을 고를 때 챙길 만한 차이입니다.
트렁크 용량은 기아가 제시한 VDA 기준 536L입니다. 기존 498L보다 38L 늘었고 적재 공간의 세로 길이도 80mm 길어졌습니다. 다만 용량 수치만으로 유모차나 캠핑 상자가 들어가는 모양까지 알 수는 없습니다. 자주 싣는 짐이 있다면 트렁크 입구 폭, 바닥 높이, 뒷좌석을 접었을 때의 단차를 함께 보는 편이 정확합니다.
시트와 편의 사양은 필요한 것부터 고릅니다
트렌디에는 앞좌석 열선과 열선 스티어링 휠이 기본으로 들어갑니다. 프레스티지로 올라가면 인조가죽 시트, 운전석 전동 조절, 앞좌석 통풍 시트, 스마트폰 무선충전이 더해집니다. 여름철 통풍 시트를 자주 쓰거나 가족과 운전을 번갈아 한다면 가격 차이를 체감할 부분입니다. 반대로 기본형의 직물 시트가 더 편한 사람도 있으니 소재는 손으로 만져 보고 판단하는 게 낫습니다.
시그니처에는 앞좌석 릴렉션 컴포트시트, 운전 자세 메모리, 디지털 키 2, 100W C타입 충전 단자가 기본으로 들어갑니다. 헤드업 디스플레이와 파노라마 선루프는 별도 선택품목입니다. 화면과 조명이 화려해 보인다는 이유만으로 상위 트림을 고르기보다, 매일 쓸 기능이 무엇인지 먼저 생각해 보는 편이 지출을 줄여 줍니다. 예를 들어 혼자 출퇴근하는 시간이 길다면 통풍 시트의 가치가 크고, 뒷좌석 승객이 많다면 2열 송풍구와 승차 자세가 더 중요할 수 있습니다.
하이브리드라면 적재 공간의 전원도 확인합니다
하이브리드 모델은 실내에서 쓸 수 있는 V2L 기능이 눈에 띕니다. 트렁크 쪽 콘센트로 220V 전원을 이용하는 방식이라 노트북이나 소형 전자기기를 쓰는 사람에게 실용적일 수 있습니다. 다만 모든 하이브리드 차량에 기본으로 들어가는 사양은 아니며, 트림과 선택품목을 확인해야 합니다. 전원을 자주 쓸 계획이라면 견적서에서 실내 V2L 포함 여부를 먼저 확인하는 게 안전합니다.
셀토스 풀체인지 내부는 단순히 화면을 키운 데서 끝나지 않습니다. 넓어진 뒷좌석과 트렁크, 달라진 콘솔 배치가 일상에서 느껴질 변화입니다. 제 눈에는 가장 만족도가 높은 선택도 최고 사양을 모두 담은 차보다는, 실제로 타는 사람의 자리와 자주 쓰는 기능에 예산을 맞춘 차에 가깝습니다.
